Victron Autotransformer 120/240VAC-100A ITR000100101 - Victron Marine

De Autotra nsformer: voor step up, step down en split phase balancing Een autotransformator kan worden gebruikt voor step up, step down en split phase output balancing doeleinden. Hoewel de step up- en step-down-functies vrij eenvoudig zijn, kan split phase output balancing wat meer aandacht vereisen. Denk bijvoorbeeld aan een 30A 120/240V split phase voeding. De voeding kan het net, een generator of twee gestapelde omvormers zijn. Sommige van de aangesloten belastingen zijn 240V, andere zijn 120V. Op elke 120V-poot mag de belasting niet hoger zijn dan 30A. Het probleem is dat zodra 120V-belastingen zijn aangesloten, de twee poten een andere stroom zullen vertonen. Dit komt omdat de 120V belastingen op de twee poten nooit in balans zullen zijn. Een 120V 1200W haardroger zal bijvoorbeeld 10A uit één been trekken. Een 120V wasmachine kan zelfs meer dan 20A uit één been trekken. Tussen de twee poten zal het verschil in stroom, of stroomonbalans, dus vaak 20A of meer zijn. Dit betekent dat de 30A-voeding niet ten volle zal worden benut. Tegen de tijd dat het ene been 30A trekt, kan het andere been niet meer tekenen dan 10A, en het verhogen van de 240V-belasting zal bijvoorbeeld resulteren in een overbelasting van één been terwijl de andere poot nog reservecapaciteit heeft. Theoretisch is het totale vermogen dat uit een 30A 120/240V voeding kan worden gehaald 30 x 240 = 7,2 kVA. Bij 20A onbalans is het praktische maximum 30 x 120 + 10 x120 = 4,8kVA, oftewel 67% van het theoretische maximum. De oplossing is een Autotransformer. Door de neutraal van de splitfasevoeding ongebruikt te laten en een Autotransformer aan te sluiten om een nieuwe neutraal te creëren, zoals weergegeven in figuur 1, wordt elke onbalans van de belasting 'geabsorbeerd' door de Autotransformer. In het geval van een 30A-voeding kan de belasting worden verhoogd tot 7,2 kVA, en een onbalans van de belasting van 20A zal ertoe leiden dat één been 40A levert en het andere been 20A. Het verschil van 20A stroomt door de neutrale en de wikkelingen van de Autotransformer. De stroom door beide 120V-draden van de gesplitste fasevoeding zal 30A zijn. Massarelais voor gebruik met multi- of quattro-omvormer/laders inbegrepen Bij gebruik in omvormermodus moet de neutrale uitgang van de omvormer/lader op aarde worden aangesloten om een goede werking van een GFCI te garanderen. Bij een split phase toevoer moet de neutraal geaard zijn. Voor dit doel is een aardingsrelais ingebouwd in de behuizing van de autotransformator. Het relais wordt aangestuurd door de 230/240V Multi of Quattro. (Het interne aardingsrelais in de 230/240V Multi of Quattro moet worden uitgeschakeld) Temperatuur beschermd In geval van oververhitting wordt de Autotransformer losgekoppeld van de voeding. Reset is handmatig. Een alternatief voor gestapelde omvormers Het alternatief voor het stapelen van twee 120V-omvormers om een 120/240V split-phase voeding te bieden, is een 240V-omvormer met een extra Autotransformer. Twee gestapelde 120V 3kVA omvormers leveren tot 25A aan elke 120V poot. Als de belasting op het ene been minder dan 25A is, is de maximale belasting op het andere been nog steeds beperkt tot 25A. Eén 240V 5kVA-omvormer met een 32A Autotransformer levert tot 21A gebalanceerde belasting aan elke 120V-poot. Minder belasting op het ene been zal er echter toe leiden dat er meer vermogen beschikbaar is op het andere been, met een maximale onbalans van 32A. Daarom kan de belasting oplopen tot 38,5A op het ene been als de belasting niet meer dan 3,5A is op het andere been (maximale onbalans: 38,5 – 3,5 = 35A). Als onbalans van de belasting te verwachten is, heeft een 240V-omvormer met een lager vermogen en een autotransformator daarom de voorkeur boven de gestapelde omvormeroplossing.